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在2025年国际消费电子展（CES 2025）上，英伟达重磅发布了其最新一代车规级无人驾驶芯片“Thor”，并同步展示了在智能汽车领域的技术进展与合作布局。英伟达创始人兼首席执行官黄仁勋在发布会上表示，未来无人驾驶汽车市场的潜力巨大，整体规模有望达到数万亿美元
2024年初，OpenAI公布的Sora AI视频生成模型，震撼了国产大模型行业。随后国产厂商集体发力视频大模型，快手发布视频生成大模型可灵，字节跳动发布豆包视频生成模型，正式打响了国内AI视频生成领域第一枪
编辑：北辰，机智流AI小编 引言：AI真的有价值观吗？ 在通向AGI的道路上，AI承担的任务不再是简单的任务执行，而是包含更多的决策工作。在很多对话中，用户不再满足于只是寻求简单的事实答案，而是寻求AI给出包含有主观价值判断的回答，而AI也要在不同的价值观之间进行权衡
没有了唇枪舌剑、高管串门、网红坐车顶的2025上海车展，正逐渐回归车展原本的属性卖车。 车展开幕前夜，长城汽车总裁穆峰在魏牌全新高山预售发布会上宣称“长城汽车打死也不做增程”，冲上热搜
不只是为了营销。 在酝酿了一个多月后，全球首场人形机器人马拉松终于开幕了，作为一直关注前沿科技动向的雷科技，自然不会放过这次机器人盛宴，一大早就调好闹钟关注这场比赛，然后我就看到了&
文/窦文雪 编辑/子夜 在3月刚刚拿下多笔融资款的智谱，将目光投向了二级市场
来源 伯虎财经（bohuFN）作者 路费安徽铜陵市发生的小米su7事故，除了小米本身的话题度，大家热议最多的还有智能驾驶（以下简称”智驾”）
当ChatGPT掀起全球AI热潮，人力资源领域正站在技术革命的十字路口。企业管理者们面临一个关键抉择：是盲目跟风投入重金自研AI系统，还是选经过验证的成熟平台稳健推进？本文将从当前企业AI应用的误区
自动驾驶技术的发展在路径选择上呈现出多样化的趋势，在2020年左右，业内依旧很看好车路协同的方向，但随技术的逐渐成熟和落地，单车智能成为主要选择。在无人驾驶架构的选择上，也经历了从感知、决策控制、
前文讲过，目前在中国，要进入AI研发的第一梯队，至少要具备四个要素： 1.有基础大模型的底层研发能力； 2.有不断能够追赶潮流的持续应变能力； 3.要有亿级日活的C端应用支撑； 4.要有客观利他的宏大生态； 但是，这仅仅是进入第一梯队的门槛
撰文 郝 鑫 编辑 吴先之 DeepSeek慢慢的变成了了漂浮在AI六小虎上方的幽灵，被比较成为了他们逃不开的宿命
AI似乎为我们展现了一幅光怪陆离的画卷，在这幅画卷之下，人们看待所有行业的方式都不再是网络式的。 正是因为人们跳出了互联网的牵绊，因此，在很多看上去业已尘埃落定的行业，开始有了新的起色，开始有了新的可能性
引言 自动驾驶技术被誉为未来交通变革，但商业化落地却步履维艰，盈利难题横在前面。 近日，文远知行CEO韩旭在接受媒体采访时表示，公司计划在五年内实现盈利，但同时也坦言，受政策、市场接受度和商业合作不确定性影响，具体时间“难以预测”
“现在有超过一半的车企高层，每天都要吃助眠药才能睡觉。”在前不久召开的2025年电动汽车百人会上，博世智能驾控系统中国区总裁吴永桥在发言中指出。 实际上，在这之前不久，吴
当在线教育行业告别往昔野蛮生长的炽热浪潮，步入深度洗牌与转型的阵痛期，行业内头部企业的境遇犹如冰火两重天。 高途教育虽收入增长显著，但盈利压力巨大。2024年财报多个方面数据显示，高途教育实现盈利收入45.54
随着科学技术进步和市场预期不断升温，具身智能产业迎来了前所未有的发展机遇，以宇树科技为代表的国内具身智能企业在2024年也迎来了爆发期。具身智能不仅在外形上模仿人类，更在功能、交互和智能化方面不断突破传统限制，逐步向“人”迈进
最近这一段时间，无论是谁都必须要承认一个现实，这就是DeepSeek彻底火遍了全网，这个国产大模型所带来的冲击一点都不比当时ChatGpt推出的时候差，一时间几乎所有人都在接入DeepSeek，似乎如
美光科技于北京时间 2025 年 3 月 21 日早的美股盘后发布了 2025 财年第二季度财务报表（截止 2025 年 22 月），要点如下： 1、划重点：回血幅度还不错。作为重中之重，下一季度（25
[中国，深圳，2025年3月20日] 今日，华为中国合作伙伴大会2025在深圳隆重举行。大会以“因聚而生，众智有为”为主题，旨在凝聚华为和伙伴们的智慧，强健“伙伴+华为”的合作伙伴体系，一起抓住智能化的巨大机遇，加速客户智能化进程，与伙伴携手共赢智能未来
近年来，无人驾驶技术不断演进，从最初的辅助驾驶到如今的高阶智驾，技术路线和系统架构也不断发生着变化。在无人驾驶系统中，决策规划模块承担着“思考”的作用，作为无人驾驶汽车的“大脑”，它直接影响汽车在真实道路环境中的安全性和鲁棒性
随着无人驾驶技术的蓬勃发展，供应链体系日益复杂，Tier1（一级供应商）和Tier2（二级供应商）作为关键的产业链层级，扮演着不可或缺的角色。这两个术语大范围的使用在描述不同供应商在汽车产业链中的定位及其责任分工
“作恶”的人工智能还要人来治 有点数数字化的经济工作室原创 作 者 有 叔 微信ID yds_sh 一个家喻户晓的明星正在短视频平台上聊教育话题，猝不及防就打起了广告：“从小给孩子喝某某牌奶粉，聪明长得壮
文：互联网江湖 作者：刘致呈2019年，曹政写过一篇文章《搜索已死，有事烧纸》曾一度引发科技圈热议。同年，方可成有文一篇《搜索引擎百度已死》刷屏。回首过去几年，市面上也时不时会出现搜索已死的论调，最近类似的声音更是层出不穷
芝能智芯出品 英特尔推出的汽车级SoC平台（Malibou Lake）凭借其混合架构、AI加速、开放生态和高安全性，希望自己能成为汽车里面的一个玩家，平台整合了高性能计算、硬件虚拟化以及边缘到云连接等前沿技术，旨在为车企提供从智能座舱到无人驾驶的全场景解决方案
编者按 最近DeepSeek狂潮席卷全球，掀起了新一轮汽车行业企业AI热潮。它打破了传统大模型依赖大算力的路径，加速AI技术普及和普惠。AI赋能汽车全价值链，已成为驱动汽车智能化变革的核心引擎和新的战略支点，助力车企在智能化转型中抢占先机
作者：DeepSeek 编辑：VR陀螺 凌晨 1 点，深圳某模具厂的工程师老张，正对着第 12 版 AI 眼镜图纸发愁要在 8mm 宽的镜腿里塞进 5 颗降噪麦克风，还
撰文 郝 鑫 编辑 吴先之 自昨天开始，Manus空降AI圈，开始刷屏整个网络。 热度如潮水般涌来，Manus却陷入了两极分化的争议中
作 者 梦萧 知道更多金融信息 BT财经数据通正文共计3423字，预计阅读时长10分钟 “ 火爆的宇树科技和王兴兴，背后有各方资本正在角力。 &rdqu
自动驾驶技术是汽车产业智能化转型的重要方向，也是全球科学技术企业和传统车企竞相角逐的技术高地。在实现无人驾驶的技术上，感知系统作为无人驾驶汽车的“眼睛”，决定了其对环境的理解能力。感知系统的发展路径大致分为两类：激光雷达主导的多传感器融合方案和完全依赖摄像头的纯视觉方案
目前AI大模型慢慢的变成了了科技行业最受关注的领域，尤其是今年初兴起的DeepSeek，更是将大语言模型达到了新的高度，特别是DeepSeek R1的发布让众多企业都开始了自主模型的部署，完整的671b对于电脑的算力提出了极其严苛的要求，不过对于普通消费者来说，32b的模型还是能尝试尝试
文/陈锋编辑/子夜2月20日晚间，阿里巴巴公布了2024年第四季度财务报表，呈现出业绩全面复苏的信号
在科技快速的提升的今天，大模型领域宛如一片充满无限可能的新大陆，吸引着无数企业与资本竞相探索。而DeepSeek的横空出世，恰似一颗重磅炸弹，在这片领域掀起了惊涛骇浪，让国内众多AI大模型的真实状况，暴露无遗
离线的端侧AI，并非没有用处。 好了，又到了雷科技的DeepSeek整活时间。 之前雷科技成功尝试过在一台没有独显的笔记本电脑上，单纯依靠CPU和内存来本地部署DeepSeek，最终成功运行了一个7B参数量的Qwen蒸馏模型
北京时间2月19日，新闻媒体报道称，DeepSeek的关联公司深度求索正在考虑外部融资。 消息来源：The Information。备注：该新闻媒体报道的科技公司动态消息可信度较高。 深度求索融资的原因：需要更加多的AI芯片与服务器来处理迅速增加的用户使用需求，以及支持模型开发
本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。 2024年12月末，宇树科技旗下的UnitreeB2-W机器狗的短视频引发全球市场大讨论。在视频里，该机器狗能够直接进行丝滑的&ld
2025年的开局，DeepSeek 在全球掀起风暴。有人受益，就有人受伤。百度急了吗？答案是肯定的，而 DeepSeek带来的撼动是全世界范围的，着急的不只是百度。 撰文蓝洞商业 赵卫卫 DeepSeek 目前到底值多少钱？答案之一就是 1500 亿美元
文 佘宗明 作家大卫弗罗斯特曾说过：想要成功，反而不要以成功为目标，只需要做你喜欢和相信的事情，成功就会自然而然地到来。 DeepSeek的火爆出圈，俨然成了对《为什么伟大不能被计划》中引用的这句线年，中国不再只有一个DeepSeek
